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                新能源汽車電池蓋沖壓件項目

                發布時間:2019-07-11 點擊次數:1422

                ?  項目概述:近年來新能源汽車發展迅速,對沖壓件與模具需求量逐年增加,對企業的技術要求也不斷增加。弘能精密用技術實力證明,我們具備高精尖的研發實力。能做沖壓的企業很多,但是能做精密沖壓的企業還是很少。弘能精密一直致力于技術改進,幫助企業項目節省更多的成本,讓經濟效益得到更加顯著的提升。

                蘇州弘能精密擁有非常強大和專業的生產團隊,團隊人員素質高,年輕化,而且富有創新思維,是一家專業的精密沖壓整體解決方案供應商。下面我們來看下新能源汽車電池蓋沖壓件項目。

                產品及基本參數介紹


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                ●  上箱體

                材料:DC06  

                料厚:1.5mm  

                成型類型:拉延 

                產品尺寸:1713L x 960W x 171H

                ?  產品原始數模成型問題點--1

                汽車精密沖壓件


                ?  產品原始數模成型問題點--2

                汽車精密沖壓件

                ?  產品修改前數據:

                汽車精密沖壓件

                ?  產品修改后數據:

                汽車精密沖壓件

                ?  材料變薄率分析:

                汽車精密沖壓件


                ?  工藝流程:

                工序1:一次拉延

                 工序2:二次拉延

                 工序3:整形、沖孔下料

                 工序4:翻邊

                汽車精密沖壓件

                拉延工藝CAE可行性分析

                 

                工序1:一次拉延

                汽車精密沖壓件

                毛胚形狀和尺寸

                汽車精密沖壓件

                一次拉延板料成形性評估分析結果

                汽車精密沖壓件

                工序2:二次拉延

                汽車精密沖壓件

                第一, 二工序模具結構說明 -1

                汽車精密沖壓件

                模具尺寸:2500*1800*850

                模具重量:19500KG

                模架材質:FC300

                模芯材質:ICD5

                沖床噸位:1000T 

                第一, 二工序模具結構說明 -2

                汽車精密沖壓件

                拉伸模下模壓邊力為MISUMI氮氣彈簧結構 

                模具導向類型為自潤滑式導柱、導套、導板,導柱、導套要用螺釘固定;標準件全部選用日本MISUMI品牌 

                第一, 二工序模具結構說明 -3

                汽車精密沖壓件

                拉伸模上模導向為左右兩邊各一塊模架一體(800*100)石墨合金自潤化導正塊 

                拉伸模下模導向為左右兩邊共8塊石墨合金自潤化導正塊結構 

                第一, 二工序模具結構說明  -4 汽車精密沖壓件

                第一. 二工序模具結構說明 -5

                汽車精密沖壓件

                二次拉延板料成形性評估分析結果

                汽車精密沖壓件

                工序3:整形、沖孔下料

                汽車精密沖壓件

                工序3:整形、沖孔下料

                汽車精密沖壓件

                模具尺寸:2200*1600*725

                模具重量:15000KG

                模架材質:FC300

                刀口材質:D2/SKD11

                沖床噸位:630T

                工序3:整形、沖孔下料 (此模具為自動線生產結構)

                汽車精密沖壓件

                工序3:整形、沖孔下料(此模具為自動線生產結構)

                汽車精密沖壓件

                此結構批量生產時,可采用機械臂自動化,產品廢料用模具刀口分切為12段,自動滑落到廢料滑板排除廢料,可提升大大工作效率,優化機械臂結構。

                工序4:翻邊(此模具為自動線生產結構)

                汽車精密沖壓件

                工序4:翻邊(此模具為自動線生產結構)

                汽車精密沖壓件

                模具尺寸:2200*1600*720

                模具重量:14500KG

                模架材質:FC300

                模芯材質:CR12MOV

                沖床噸位:630T

                第四工序模具結構說明 -2

                工序4:翻邊

                汽車精密沖壓件


                產品CAE分析總結

                汽車精密沖壓件

                此產品分2次拉延,CAE模擬前對產品局部進行更改分析 

                ?  模具結構及加工總結 :

                1.拉伸模具上下模芯及脫料板使用空冷鋼,相當于國內鋼材牌號:7CrSiMnMoV(代號CH-1),是一種以鑄代鍛的高碳低合金鋼,空冷鋼硬度為:HBC50~58,下模壓料力為氮氣彈簧結構

                2.切邊沖孔模具刃口鑲塊采用D2或SKD11,淬火硬度 HRC54~58;上型切邊刀全部采用波浪刃口;所有鑲塊以及廢料刀均采用背托;切邊刀塊的懸刀量  不超過10mm。

                3.翻邊整形類模具凸凹模材料采用cr12mov,硬度不低于HRC55,分體或鑲塊式基座(底板)采用 FC300 的材料;所有鑲塊以及廢料刀均采用背托;各翻邊刀塊的懸刀量不超過10mm。

                4.模架本體全部采用FC300,它是灰鑄鐵,這是日本的牌號,相當國內HT300    

                5.模具導向類型為自潤滑式導柱、導套、導板,導柱、導套要用螺釘固定;標準件全部選用MISUMI品牌。

                6.模具筋采用3-4-5標準。

                7.沖孔類全部采用凹模鑲套或鑲塊。提供所有沖孔/切邊凹模的線割圖紙和 CNC 數據,優先選用標準凸模。

                8.翻邊折彎部分鑲件采用TD處理,增加模具壽命,提升產品折彎出表面光潔度,增加折彎鑲件耐磨性能。

                9.在正常使用情況下,按照月10000件次為期限定期維護為前提,可以生產10萬件次以上進行模具設計;

                10.此產品四工程模具為機械臂自動化結構,量產時可大幅提高生產效率和產品品質。

                蘇州弘能精密模具有限公司
                聯系人:朱經理/市場部
                Q Q:
                手 機:139-5297-2638/
                郵 箱:zhuweiyang@cn-hntech.com
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